Kiinan talouskasvun hidastuminen ja talouden rakenteen muutos vaikuttavat syvästi myös maailmanlaajuisen rahtivakuutuksen kehitykseen.Kiinan tuonnin ja viennin määrän laskusta on tullut yksi tärkeimmistä syistä maailmankaupan volyymin laskuun.Kiinan tapa luottaa talouden vauhdittamiseen pelkästään vientiin on muuttunut.Samaan aikaan talouskasvun hidastuminen on vaikuttanut suuresti monien hyödykkeiden kysyntään.Tärkeimpien hyödykkeiden, kuten energian, mineraalien ja kasvien, hinnat ovat laskeneet vaihtelevassa määrin.Rahtihintojen lasku on yksi tärkeimmistä tekijöistä maailmanlaajuisen rahtivakuutusmaksutulon laskun taustalla.

Entä ulkomaankaupan teollisuuden analyysi ja trendi 2021 ulkomaankaupan markkinoiden kehitystilanne ja tulevaisuudennäkymien analyysi

Vuonna 2017 maailmantalous elpyi maltillisesti ja kotimaan talous oli vakaa ja paranemassa, mikä edisti kotimaani ulkomaankaupan tuonnin ja viennin jatkuvaa kasvua läpi vuoden.Tullitilastojen mukaan maani tavarakaupan tuonnin ja viennin kokonaisarvo vuonna 2017 oli 27,79 biljoonaa yuania, mikä on 14,2 % enemmän kuin vuonna 2016, mikä kääntää kaksi edellistä peräkkäistä laskuvuotta.Niistä vienti oli 15,33 biljoonaa yuania, kasvua 10,8%;tuonti oli 12,46 biljoonaa juania, kasvua 18,7 %;kauppataseen ylijäämä oli 2,87 biljoonaa juania, laskua 14,2 %.Erityisolosuhteet sisältävät seuraavat näkökohdat:

1. Tuonnin ja viennin arvo kasvoi vuosineljännekseltä, ja vuosikasvu hidastui.Vuonna 2017 maani tuonnin ja viennin arvo kasvoi neljännesvuosittain ja oli 6,17 biljoonaa yuania, 6,91 biljoonaa yuania, 7,17 biljoonaa yuania ja 7,54 biljoonaa yuania, kasvua 21,3 %, 17,2 %, 11,9 % ja 8.

2. Tuonti ja vienti kolmelle suurimmalle kauppakumppanille ovat kasvaneet synkronisesti, ja joidenkin "Vyöhykkeen ja tien" maiden tuonnin ja viennin kasvu on suhteellisen hyvää.Vuonna 2017 maani tuonti ja vienti EU:hun, Yhdysvaltoihin ja ASEANiin kasvoivat 15,5 %, 15,2 % ja 16,6 %, ja näiden kolmen osuus maani kokonaistuonnista ja -viennistä oli 41,8 %.Saman ajanjakson aikana maani tuonti Venäjälle ja vienti Venäjälle kasvoivat 23,9 %, Puolaan 23,4 % ja Kazakstaniin 40,7 %, mikä kaikki ylitti kokonaiskasvun.

3. Yksityisten yritysten tuonti ja vienti lisääntyivät ja osuus kasvoi.Kotimaani yksityiset yritykset toivat ja veivät vuonna 2017 10,7 biljoonaa yuania, kasvua 15,3 %, mikä on 38,5 % maani kokonaistuonnin ja viennin arvosta, mikä on 0,4 prosenttiyksikköä enemmän kuin vuonna 2016. Näistä vienti oli 7,13 biljoonaa yuania, kasvua 12,3%, mikä vastaa 46,5% viennin kokonaisarvosta, ja jatkoi edelleen viennin kärjessä, kasvua 0,6 prosenttiyksikköä;tuonti oli 3,57 biljoonaa juania, kasvua 22 %.

Vuoden 2017 kolmen ensimmäisen neljänneksen aikana Kiinan mekaanisten ja sähköisten tuotteiden vienti oli 6,41 biljoonaa yuania, mikä on 13 % kasvua, 0,6 prosenttiyksikköä korkeampi kuin kokonaisviennin kasvuvauhti, mikä vastaa 57,5 ​​% viennin kokonaisarvosta.Näistä autojen vienti kasvoi 28,5 %, laivojen 12,2 % ja matkapuhelimien 10,8 %.Korkean teknologian tuotteiden vienti oli 3,15 biljoonaa juania, kasvua 13,7 %.Kiina on aktiivisesti laajentanut tuontia ja optimoinut tuontirakennettaan.Korkean teknologian tuotteiden, kuten kehittyneiden teknologioiden, avainkomponenttien ja tärkeiden laitteiden tuonti on kasvanut nopeasti.

Kolmen ensimmäisen vuosineljänneksen aikana Kiinan seitsemän perinteisten työvoimavaltaisten tuotteiden luokkaa vietiin yhteensä 2,31 biljoonaa yuania, kasvua 9,4 %, mikä vastaa 20,7 % viennin kokonaisarvosta.Niistä lelujen, muovituotteiden, laukkujen ja vastaavien astioiden vienti kasvoi vastaavasti 49,2 %, 15,2 % ja 14,7 %.

Vuonna 2019 kotimaani ulkomaankaupan tuonti ja vienti saavuttivat uuden ennätyksen.Viime vuosina useat suotuisat politiikat ovat edistäneet kotimaani ulkomaankauppateollisuuden kehitystä.On kerrottu, että tänä aamuna Valtioneuvoston tiedotustoimisto piti lehdistötilaisuuden, ja tullihallitus ilmoitti vuoden 2019 maani ulkomaankauppaan ja vientiin liittyvästä Happeningista.Maailmanlaajuisten talous- ja kauppariskien ja epävarmuustekijöiden lisääntyessä maani jatkoi vuonna 2019 ulkomaankaupparakenteensa ja liiketoimintaympäristönsä optimointia, yritykset innovoivat ja hyödynsivät mahdollisia monipuolistamismarkkinoita, ja ulkomaankauppa jatkoi jatkuvaa laadun paranemista. .

On raportoitu, että vuonna 2019 maani ulkomaankaupan tuonnin ja viennin kokonaisarvo oli 31,54 biljoonaa yuania, mikä on 3,4 % enemmän kuin vuotta aiemmin, josta vienti oli 17,23 biljoonaa juania, kasvua 5 %. 14,31 biljoonaa juania, kasvua 1,6 % ja kauppataseen ylijäämä 2,92 biljoonaa yuania.Kasvua 25,4 %.Koko vuoden tuonti ja vienti, vienti ja tuonti saavuttivat kaikki ennätyskorkeat.

Kotimaani ulkomaankaupan tuonnin ja viennin tasaiseen kasvuun on kolme pääsyytä.Ensinnäkin maani talous ylläpitää edelleen vakauden ja hyvän pitkän aikavälin paranemisen perussuuntausta;Toiseksi maani taloudella on vahvaa joustavuutta, potentiaalia ja liikkumavaraa.Esimerkiksi kotimaassani on yli 220 erilaista teollisuustuotetta, tuotanto on maailman ensimmäisellä sijalla ja kotimainen teollisuus tukee vahvasti ulkomaankaupan kehitystä.Kolmanneksi ulkomaankaupan vakauttamispolitiikan vaikutusten vapautuminen jatkui.Pääsyynä on se, että useat ulkomaankauppaa vakauttavat linjaukset ja toimenpiteet, kuten hallinnon ja valtuuksien keventäminen, verojen ja maksujen alentaminen sekä satamaympäristön jatkuva optimointi, ovat lisänneet merkittävästi markkinoiden ja yritysten luottamusta.

Vuonna 2019 kotimaani ulkomaankaupan kehitys osoitti kuusi ominaispiirrettä: ensinnäkin tuonnin ja viennin laajuus kasvoi neljännesvuosittain;toiseksi tärkeimpien kauppakumppanien sijoitus muuttui, ja ASEANista tuli maani toiseksi suurin kauppakumppani.kolmanneksi yksityisyritykset ohittivat ulkomaiset yritykset ensimmäistä kertaa ja niistä tuli maani suurin ulkomaankauppayksikkö;neljänneksi kaupan menetelmien rakennetta on edelleen optimoitu ja yleiskaupan tuonnin ja viennin osuus on kasvanut;viidenneksi vientihyödykkeet ovat pääasiassa mekaanisia ja työvoimavaltaisia ​​tuotteita, ja mekaanisten ja sähköisten tuotteiden osuus on lähes 60 %;kuudes on rautamalmi Hyödykkeiden kuten hiekan, raakaöljyn, maakaasun ja soijapapujen tuonti lisääntyi.

Maailmantalouden ja kaupan kasvuvauhti on hidastunut merkittävästi, ja uusi kruunuepidemia on iskenyt maailmanlaajuiseen teollisuuteen.Vuoden 2019 lopusta vuoden 2020 alkuun maailmantalous kerran vakiintui ja elpyi, mutta uuden keuhkokuumeepidemian kehittyminen on aiheuttanut valtavan vaikutuksen maailmantalouteen ja kauppaan.IMF ennustaa maailmantalouden joutuvan taantumaan vuonna 2020, ja taantuma on vähintään yhtä suuri kuin vuoden 2008 finanssikriisi.vielä vakavampi.Maailman kauppajärjestön neljännesvuosittainen Global Trade Outlook -indeksi ensimmäisellä vuosineljänneksellä oli 95,5, kun se oli 96,6 marraskuussa 2019. Epidemian vaikutus maailmantalouteen on nousemassa, eikä lähes yksikään maailman suurimmista talouksista ja tärkeimmistä kauppamaista ole tehnyt sitä. säästetty.

Maailmanlaajuinen meriliikenne laski 25 % vuoden 2020 ensimmäisellä puoliskolla ja sen odotetaan laskevan 10 % koko vuoden aikana.Vuoden 2020 kolmen ensimmäisen vuosineljänneksen aikana suurten maailmanlaajuisten satamien konttiliikenteen kasvuvauhti on edelleen negatiivisella kasvualueella, kun taas Kiinan Ningbo Zhoushanin sataman, Guangzhoun sataman, Qingdaon sataman ja Tianjinin sataman konttikapasiteetti on säilyttänyt positiivisen kasvutrendin vaihtelevasti. astetta, mikä heijastaa kotimarkkinoita.parempaa palautumista.

Vuonna 2020 kotimaisten satamien määrätyn koon ylittävän kotimaan ja ulkomaankaupan läpijuoksun muutostrendistä päätellen satamien kotimaan kauppamarkkinat kärsivät tammi-maaliskuussa voimakkaasti, vähintään yli 10 prosenttiyksikön pudotus, mutta toipui vähitellen Huhtikuussa pääosin kotimaisella Satamien ulkomaankaupan markkinoilla, lukuun ottamatta maaliskuussa tapahtunutta läpijuoksun mittakaavan pientä laskua, loput pysyivät vuoden 2019 vastaavan ajanjakson yläpuolella, mikä kuvastaa sitä, että Kiinan sataman ulkomaankauppamarkkinoiden kehitys on suhteellisen vakaampi, pääasiassa Se johtuu siitä, että ulkomaista epidemiaa ei ole hallittu tehokkaasti pitkään aikaan, teollisuustuotantoa on tukahdutettu ja ulkomarkkinoiden tarjonta ja kysyntä ovat vähitellen lisääntyneet, mikä edistää Kiinan vientimarkkinoiden kehitystä.

Ulkomaankaupan jatkuvan kehityksen myötä Kiinasta on tullut suurin maa satamien läpijuoksulla mitattuna.Vuonna 2020 uuden kruunukeuhkokuumeepidemian puhkeaminen on pysäyttänyt tuotannon, eri maiden kauppavolyymit ovat vähentyneet ja merenkulkumarkkinoiden kehitys on kärsinyt vakavasti.Kotimainen epidemia on saatu tehokkaasti hallintaan suhteellisen lyhyessä ajassa, talous on vähitellen elpynyt, teollisuustuotanto on elpynyt nopeasti, kotimaisia ​​tuotteita toimitetaan globaaleille markkinoille ja vientikaupan kysyntä on noussut huimasti.Tammi-marraskuussa 2020 maani nimetyn koon ylittävien satamien lastimäärä oli 13,25 miljardia tonnia, mikä on 4,18 prosenttia enemmän kuin vuoden 2019 vastaavaan aikaan.

Uuden kruunukeuhkokuumeepidemian vaikutuksesta maailmanlaajuinen tavarakauppa laskee 9,2 % vuonna 2020, ja maailmankaupan mittakaava on paljon pienempi kuin ennen uutta kruunukeuhkokuumeepidemiaa.Hitaan maailmankaupan taustalla Kiinan viennin kasvu ylitti selvästi odotukset.Marraskuussa 2020 se ei ainoastaan ​​kirjannut positiivista kasvua 8 peräkkäisenä kuukautena, vaan osoitti myös vahvaa joustavuutta, ja kasvuvauhti saavutti vuoden korkeimman tason, 14,9 %.Tuonnin osalta kuukausittaisen tuonnin arvon saavuttua ennätyskorkealle, 1,4 biljoonaan juaniin syyskuussa, tuonnin arvon kasvuvauhti kuitenkin putosi takaisin negatiiviselle kasvualueelle marraskuussa.

On selvää, että vuonna 2020 maani ulkomaankaupan odotetaan jatkavan yleistä tasaista kasvutrendiä ja laadukkaan kehityksen saavuttavan uuden tason.Maailmantalouden elpymisen odotetaan vauhdittavan kaupan kasvua, ja myös kotimaan talouden tasainen elpyminen tukee vahvasti ulkomaankaupan kehitystä.Mutta samalla on myös nähtävä, että epidemiatilanteen ja ulkoisen ympäristön muutoksissa on paljon epävarmuustekijöitä ja kotimaani ulkomaankaupan kehityksessä on edelleen vaikeuksia ja haasteita..Uskotaan, että uuden kehitysmallin nopeutuneen muodostumisen, jossa kotimainen sykli on pääosassa ja kotimaisten ja kansainvälisten kaksoissyklien keskinäinen edistäminen, korkean tason avautuminen ulkomaailmaan jatkuvan etenemisen ja jatkuvan kehittymisen myötä. uutta kansainvälistä yhteistyötä ja uusia kilpailuetuja, kotimaani ulkomaankaupan tuonnin ja viennin mittakaavan odotetaan säilyvän vuonna 2021. Ulkomaankaupan laadukkaan kehityksen odotetaan tuovan uusia tuloksia.


Postitusaika: 04.06.2022